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El verano, la playa, el mar, las apariencias... y las mujeres comienzan a preocuparse por una parte en especial de su cuerpo: las pompis. Sin embargo, el ejercicio físico muchas veces no es suficiente para llegar al objetivo deseado...


y muchas piensan, entonces, en acudir al cirujano plástico. Sin embargo, no hay una formula mágica para llegar a una buena figura, es más, una mujer que esté pensando en la posibilidad de hacer algún tratamiento especifico para contornear su físico, debe saber que un buen cirujano actuará según diversas variables que condicionan el tipo de intervención. La edad, la calidad de su piel y la falta o el exceso de volumen del segmento afectado, son algunos de esos factores. El daño de estructuras como la piel, la grasa, los músculos y aún, órganos tan distantes como los riñones, es un riesgo que corre una persona al ponerse en manos inexpertas, al buscar con desesperación mejorar la estética de su cola, mamas o pantorrillas. Tratamientos “para las pompis”

Cirugía de Aumento de Glúteos o gluteoplastia

Se realiza mediante la aplicación de implantes, y está de moda en muchos países por la posibilidad de mejorar el contorno de la zona, dejando escasas cicatrices en el pliegue ínterglúteo. La forma de realización se basa en la inserción de un par de implantes diseñados especialmente para la zona. Estos se colocan por debajo de músculos y aponeurosis de la región. Es importante saber que estos implantes llegan importados con la autorización de los organismos de salud y vienen con una garantía respaldada por algún tipo de representación o lugar de informes en el país (es importante cerciorarse de esto antes de someterse al tratamiento). Para quienes Este es un tipo de tratamiento que está abierto a cualquier persona deseosa de aumentar el volumen de su cola, y no hay mayores inconvenientes en planificar el objetivo del paciente junto al cirujano para llegar a cumplir sus deseos. En la primera consulta, el interesado le debe plantear al especialista, todas sus dudas y comenzar a diseñar la forma que se quiera obtener. El médico le aclarará todas las cuestiones y le dirá certeramente cual es la posibilidad de cumplirlo. De allí, saldrá el tamaño de la prótesis a usar y la forma de llevar a cabo la intervención (tipo de anestesia y lugar de operación) . La evaluación previa se basa en su historia clínica, un examen de sus glúteos en la actualidad y la proyección de un pronostico posible. Es muy importante que usted informe al especialista sobre toda su historia clínica, de enfermedades, alergias, medicamentos que utilizó y utiliza, cirugías anteriores, etc.

Tipos de prótesis
Todos los especialistas con experiencia coinciden en la inconveniencia de poner en practica las viejas formas de lipoinyección o injerto de grasa, dejada de lado por la gran cantidad de complicaciones que implicaba (la grasa tiende a ser reabsorbida asimétricamente). Los tres tipos de prótesis que se utilizan actualmente son: · silicona: son la más usadas por su mayor consistencia y terminación estética. · solución salina: ni suelen ofrecer la consistencia deseada y en muchos casos se terminan desinflando. · hidrogel: son una buena opción a las siliconas pero su escaso tiempo en el mercado, todavía no ha permitido mayores observaciones. Antes de la operación Se hace con anestesia general, pero antes se efectúan los siguientes análisis: -valoración médica -revisión de la historia clínica -exámenes de laboratorio-valoración anestésica y cardiopulmonar -uno o dos días de internación También debe: -dejar de fumar -dejar de tomar aspirinas y algunos antiinflamatorios (pueden causar hemorragias)

La cirugía La GLUTEOPLASTIA se lleva a cabo en una clínica y los medicamentos necesarios se aplican durante la intervención. Se administra anestesia total o local según el caso, y se comienza haciendo un corte de aproximadamente 4 centímetros en la línea divisoria de ambos glúteos a unos 10 cm del ano y se introducen las prótesis convenidas con el paciente en una cavidad ubicada por debajo del glúteo mayor. En general, los pacientes puede retirarse de la clínica, el mismo día o a la mañana siguiente. Un nuevo método es la utilización del láser como herramienta para la colocación de implantes que resultan en una perfecta terminación, y que no necesitan de la implementación de anestesia general ni de demasiado tiempo de recuperación.


Después de la Operación -permanecer boca abajo -seguir sin tomar aspirinas y algunos antiinflamatorios (pueden causar hemorragias) -seguir sin fumar -volver para sacarse los puntos entre 5 y 10 días después de la cirugía. La persona operada debe quedarse en reposo unos siete a diez días más, mientras se aplican algunos drenajes para dejar escapar los restos inflamatorios y de licuefacción de grasa, para luego recomenzar con la actividad (no se permite el esfuerzo desmedido hasta los 20 días posteriores) A tener en cuenta Una operación bien realizada no deja rastros visibles a simple vista, pero en muchos casos producen bastante dolor a las personas que se lo aplican, durante los primeros 5 días posteriores a la intervención. Este dolor se combate con analgésicos pero imposibilita sentarse o dormir boca arriba por varios días. No se han observado mayores complicaciones a raíz de este tratamiento pero los riesgos existentes (normales en cualquier operación), se evalúan durante la consulta personal del médico con el paciente, porque además dependen de las condiciones físicas de cada persona. Sin embargo, es común para todos los operados de glúteoplastia, la imposibilidad de volverse a aplicar una inyección en la cola (por riesgo a pinchar la prótesis), y el riesgo de la formación de un hematoma (acumulación de sangre bajo la piel que puede requerir un drenaje), la aparición de alguna infección o reacciones a la anestesia.

Duración El plazo de utilidad de la glúteoplastia, es bastante duradero (salvo en el caso de las prótesis de solución salina). Los efectos del envejecimiento, pueden causar algunos defectos estéticos pero en general, y con una buena planificación previa, los problemas no suelen aparecer. .

Matarias por un auto de estos



Admítelo, matarías por conducir a KITT y esquivar el tráfico volando como el General Lee. En ocasiones hay automóvilesque aparecen en nuestras películas y series de televisión favoritas, que se destacan por sus capacidades extraordinarias y diseños representativos. De viajes en el tiempo a cazadores de fantasmas, te invitamos a dar un paseo por el pasado.


Por Alejandro Serna, ‘Lex’. Revista Conozca Más


FANTASTICAR
MODELO Único

APARECERÁ EN Fantastic Four, Rise of the Silver Surfer

LO CONDUCEN Los 4 Fantásticosdistintivo Tendrá capacidad de vuelo y se separará en tres módulos independientes.

MOMENTO CLAVE Lo conoceremos el próximo invierno. Su papel seguramente será importante en el momento de perseguir a Silver Surfer y enfrentar a Galactus, el devorador de mundos.

DESTINO FINAL Ni sus creadores lo saben. ¿Qué tipo de materiales usaste para el Fantasticar?Utilizamos un compuesto epóxico para la carrocería y cuero para los interiores. Además, dentro de cada módulo existen todo tipo de conexiones, comodidades y gadgets que los 4 Fantásticos puedan necesitar.



GENERAL LEE MODELO
Dodge Charger (Road & Track R/T) 1969
APARECIÓ EN The Dukes of Hazzard (1979)
LO CONDUCÍAN Los primos Bo y Luke Hazzarddistintivo El general Lee incluía detalles alusivos a los Estados Confederados de EE.UU., como una bandera en el techo y las primeras notas de la melodía Dixie en el claxon.
MOMENTO CLAVE El auto era capaz de ‘saltar’ grandes distancias y permanecer relativamente intacto, todo ello ambientado por música country.
DESTINO FINAl El primer General Lee fue restaurado por Travis Bell, un locutor de Indianápolis que en total gastó alrededor de 100,000 dólares en su arreglo. Hizo una aparición pública en noviembre de 2006.

DeLOREAN
MODELO DeLorean DMC-12 1981

APARECIÓ EN La trilogía de películas producidas por Steven Spielberg: Back to the Future (1985, 1989 y 1990)
LO CONDUCÍA Marty McFly (Michael J. Fox) y el doctor Emmett Lathrop Brown (Christopher Lloyd)
DISTINTIVO El DeLorean de Volver al futuro poseía la capacidad de viajar en el tiempo, conservando el estilo recargado de los años ochenta. Utilizaba 1.21 gigawatts para lograr el salto temporal. Durante la primer secuela, se le instaló un adaptador de vuelo. Además, el auto usa llantas Good Year; en el mundo real, el nombre correcto de la marca es Goodyear.

MOMENTO CLAVE El doctor Emmett L. Brown es aparentemente asesinado, Marty huye en el DeLorean activando los circuitos temporales por accidente y regresa así a 1955, en donde conoce a las versiones jóvenes de sus padres.
DESTINO FINAL El Delorean todavía es propiedad de Universal Studios y puede ser visitado en su parque temático.
KITT
MODELO Pontiac TransAm 1982
APARECIÓ EN La serie de televisión Knight Rider (El auto increíble, 1982)
Lo conducía Michael Knight (David Hasselhoff)
DISTINTIVO Al recibir un disparo en la cara, el oficial de policía Michael Long recibe la ayuda de un benefactor misterioso, Wilton Knight, quien le da una nueva identidad: la de Michael Knight, y a KITT, un auto con inteligencia artificial y capacidades mecánicas sorprendentes. Las siglas del vehículo se refieren a Knight Industries Two Thousand.
MOMENTO CLAVE En ocasiones Michael usaba el sistema de turbinas instalado en el auto, simplemente ordenándole: “KITT, turbo”. Esto provocaba que el auto despegara del pavimento y saltara. En otros momentos activaban el modo de superpersecución, y alcanzaban velocidades mayores a los 483 km/h.
DESTINO FINAL El Pontiac TransAm se convirtió en propiedad de Hasselhoff. Fue subastado y el Cars of the Stars Motor Museum lo adquirió en 1992. Lo exhiben en la ciudad inglesa de Keswick.

GRAN TORINO
MODELO Ford Gran Torino 1975
APARECIÓ EN La serie de televisión Starsky and Hutch (1975)
LO CONDUCÍA Dave Starsky (Paul Michael Glaser) y Ken ‘Hutch’ Hutchinson (David Soul)DISTINTIVO Los detectives californianos Starsky y Hutch fueron los protagonistas de esta serie de los años setenta. A pesar de haber permanecido sólo cuatro años al aire se volvieron parte de la cultura pop gracias al diseño del Torino. La Ford Motor Company comercializó mil unidades con el mismo color, sin embargo, la característica y estilizada línea blanca no era exactamente igual.

MOMENTO CLAVE El llamado ‘tomate con raya’ participaba en persecuciones de alta velocidad, pero lucía más al derrapar y estacionarse, mostrando el diseño exclusivo.
DESTINO FINAL Los autos eran prestados por la Ford y fueron destruidos. Para el estreno de la versión fílmica de 2004 se recuperó una de las mil unidades especiales.

ECTOMOBILE
MODELO Cadillac Miller-Meteor 1959
APARECIÓ EN Ghost Busters (1984)
LO CONDUCÍA Winston Zeddmore(Ernie Hudson)
DISTINTIVO El equipo de los Cazafantasmas empezó con recursos muy limitados. El Ectomobile fue una guayín utilizada como ambulancia hasta que el Dr. Raymond Stantz (Dan Aykroyd) lo adquirió.
MOMENTO CLAVE Cada vez que los Cazafantasmas eran contratados, el Ectomobile recorría las calles de Nueva York y una pizarra electrónica montada en el techo desplegaba mensajes. El trabajo de pintura fue modificado para incluir el logotipo clásico del equipo.
DESTINO FINAL Este auto es propiedad de Sony Pictures, y se encuentra en una bodega deteriorándose cada vez más (y rodeado de fantasmas).
BATIMÓVIL
MODELO Lincoln Futura 1955
APARECIÓ EN Batman, la serie de televisión (1966)Lo conducía Batman (Adam West), Robin (Burt Ward) y hasta Alfred Pennyworth (Alan Napier)
DISTINTIVO El dúo dinámico recorría las calles de Ciudad Gótica en este vehículo, que poseía una colección de armas integradas y línea directa con el comisionado Gordon. El Lincoln Futura, que ya había sido utilizado con anterioridad en una película, fue modificado por George Barris, responsable también de la creación del ‘Dragula’ de los Munster. La inspiración original para la modificación fue un tiburón, y evolucionó hasta parecer murciélago.
MOMENTO CLAVE Al arrancar se encendía una turbina trasera, la cual despedía una gran llamarada antes de salir a toda velocidad de la Baticueva.
DESTINO FINAL Uno de los cuatro Batimóviles creados para el programa está en poder de la casa de subastas Coys. El precio base esperado es de 75,000 libras esterlinas, algo más de 79 millones de pesos chilenos.
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